外墙保温工程施工技术

在工程实际应用的基础上,对挤塑板外墙保温施工技术进行了总结,并对外墙保温体系的材料性质、施工流程、节点做法、施工要点等进行了详细的论述,指出这种外墙保温系统是一种简单、可靠、耐久性强的保温做法。     

年轻女性经乳晕单孔腔镜甲状腺手术18例

目的 探讨年轻女性经乳晕单孔腔镜甲状腺手术的价值.方法 2010年1月至2012年12月对18例≤35岁女性甲状腺结节患者行经乳晕单孔腔镜甲状腺手术.观察记录手术时间、术中出血量、术中皮下建腔面积、术后复发情况和美容效果.结果 18例手术均成功,无一例中转三孔腔镜手术或开放手术.手术时间106～205 min,平均157 min;术中出血量15～40 mL,平均25 mL;术中皮下建腔面积120～150 cm2,平均130 cm2.术后病理：甲状腺腺瘤13例,结节性甲状腺肿5例.术后随访4～23个月无复发.患者术后美容满意度评分8～10分,平均9.2分.结论 经乳晕单孔腔镜甲状腺手术具有安全、切口隐蔽、皮下建腔面积小、美容效果好的特点,尤其适合对美容有强烈要求的年轻女性患者.     

工程管理方式的评价与选择

通过对比分析不同工程管理方式的特点 ,建立工程管理方式的评价模型 ,对常用的工程管理方式进行评价和选择 ,并结合工程实践说明本文方法的合理性     

风景名胜区总体规划教学体系与方法探研

在风景名胜区总体规划教学中,构建一套由现场调查分析等五个层面架构的教学体系,通过真题真做和真题假做的实验,使学生得到更加综合全面的训练。     

基于GIS的可达性评价方法比较

可达性是交通及城市研究中的一个非常重要和基础的指标 ,关于该指标的评价方法繁多 ,因此评价方法的选择尤为重要。以江门市为例 ,以地理信息系统为技术平台 ,用实证的方法 ,通过比较几种常用可达性评价方法的结果与城市密度的相关性大小 ,来选择合适的方法 ,同时对基于地理信息系统的可达性评价技术作了一定的探讨。     

基于五自由度车辆模型的桥头搭板容许纵坡变化值研究

桥头搭板纵坡变化值是桥头跳车严重与否的决定因素,但迄今为止其容许值多据行车调查确定,本文对其进行理论研究。采用折线形状的路桥过渡段模型和五自由度车辆模型,考虑上桥和下桥两个方向,认为车辆通过路桥过渡段做一定初始条件下的强迫振动,并将其全过程分为首尾相连的四个阶段,而且将前一阶段末车辆的振动状态经修正后作为后一阶段振动的初始条件,用拉普拉斯变换法对人-车-路系统的相互作用进行了动力响应分析,得到了人的加速度及路面对车的作用力随时间的变化曲线、人的加速度最大瞬态振动值和路面对车的最大作用力。最后,考虑汽车行驶的舒适性和安全性,以加速度最大瞬态振动值作为行驶舒适性指标,提出了搭板容许纵坡变化值的确定方法和步骤。     

On estimating the interface normal and curvature in piecewise linear interface calculation-volume of fluid approach for three-dimensional arbitrary meshes

Volume of fluid (VOF) method with its Piecewise Linear Interface Calculation (PLIC) reconstruction algorithm is one of the most popular approaches in numerical simulation of interfacial flows with a wide range of applications in different areas. In an effort to evaluate the similarity of the PLIC-generated planes in comparison with the exact interface, a point-cloud, based on the polygon centers of PLIC planes is extracted, which later is used to form a triangular grid that represents the estimated interface. The main objective of this article is to evaluate the interface geometrical properties based on the extracted triangular grid of the interface. The methods presented in this article, characterized by a higher spatially convergence ratio, are compared with the commonly used methods. The proposed methods are tested for two 3-dimensional general test cases, where an evident improvement is seen in calculation accuracy and spatial convergence of the errors of interface normal vector and curvature.     

Analytical design of an industrial two-term controller for optimal regulatory control of open-loop unstable processes under operational constraints

This paper proposes a novel optimization-based approach for the design of an industrial two-term proportional-integral (PI) controller for the optimal regulatory control of unstable processes subjected to three common operational constraints related to the process variable, manipulated variable and its rate of change. To derive analytical design relations, the constrained optimal control problem in the time domain was transformed into an unconstrained optimization problem in a new parameter space via an effective parameterization. The resulting optimal PI controller has been verified to yield optimal performance and stability of an open-loop unstable first-order process under operational constraints. The proposed analytical design method explicitly takes into account the operational constraints in the controller design stage and also provides useful insights into the optimal controller design. Practical procedures for designing optimal PI parameters and a feasible constraint set exclusive of complex optimization steps are also proposed. The proposed controller was compared with several other PI controllers to illustrate its performance. The robustness of the proposed controller against plant-model mismatch has also been investigated.     

[制造服务]面向业务问题求解的模块化知识服务

为提高企业业务执行的绩效及创新性,针对企业业务问题求解时呈现的知识模块化现象,提出知识模块化的概念。将知识模块作为业务执行能力的知识服务单元,同时考虑业务、知识、情境的相互作用,建立了以业务求解为核心并集成情境要素的知识模块模型。以知识模块为业务能力核心,构造了多维度知识模块化服务体系,设计了面向业务问题求解的知识模块化服务系统的体系结构框架。     

基于混合子结构法的输电导线风雨激振气动特性

为了探究输电导线风雨激振的诱发机理,基于混合子结构方法对输电导线风雨激振非定常气动力进行了针对性的研究。首先,分别构建结构子结构(输电导线和上雨线)和流体动力计算(computational fluid dynamics,简称CFD)数值流场子结构;其次,利用自制的风洞模拟实验台及相关测试系统,获取结构子结构的振动响应(频率,振幅);最后,将测得振动响应作为CFD数值模拟的边界条件,计算绕流场特性并获取气动力特性参数,将计算得到的气动力施加到输电导线上,得到输电导线的振动响应并与实验结果比较。分析结果表明,混合子结构方法能够准确获得输电导线发生风雨激振时的气动特性,该方法为不便于实验获取气动力特性振动问题研究提供了一种有效途径。